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“情况比你说的要糟糕许多。” 　　华成的直播平台曾在A轮拿到近亿元融资，但不到半年，这位曾经希望独立壮大的创业者早已失掉了那份壮志雄心——现实面前不得不妥协。他说独立直播平台已到了最关键的时刻：要么站队巨头继续发展，要么等着风停完全跌落。

位于北京北六环附近的居民，当2012年还感觉到出租车少、“黑车贵”的出行难问题时，现在他们已经适应了拇指下的出行快乐。他们不仅可以用手机随时将服务态度总体不错的私家车呼唤到楼下，还可以在自驾车出行之际，顺带上几个与自己方向接近的“乘客”，以换取出行成本的降低。

工信部拟修订的车企申请进入新能源车产业条件，对于部分新兴互联网企业借资本造车而言，无疑将成为一道难以跨越的门槛。工信部最新发布的《新能源汽 车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）引发行业关注。业内人士普遍认为，《意见稿》旨在规范新能源汽车生产活动，对企 业设计研发能力大幅强化的规定将成为新能源车企业生死的头顶利剑，尤其是非集团体系内的独立中小企业以及借资本造车的互联网企业取得资质将难上加难。

“10亿消费者”，尽管环境复杂又竞争激烈，还要面对监管“黑天鹅”，但是任何一家有野心的国际互联网公司都不会对中国市场无动于衷，Uber是最新的一个，也是迄今为止最为成功的一个。

别相信速度会牺牲质量 几年前，苹果公司曾经出现过这样一幕： 2008 年，苹果的运营部门负责人Sabih Khan 和 Tim Cook （时任苹果COO）开会讨论中国的生产大混乱。 Tim 说，“这太糟糕了，应该派个人过去。”

人工智能的未来如何？我们都非常期待。 这一两年，人工智能非常火。 3月份，Alphago与李世石的一场“人机大战”把人工智能带进了大众视野，而人工智能也在争议声掀起了大范围的讨论，尽管大多数人对于人工智能并没有深切的感知。

英国《镜报》近日报道，苹果预计于9月中旬发布新款iPhone 7，而随着网传发布时间的临近，已经有大量关于下一代iPhone的信息和图片流出。但是，其外观与前一代相比并没有太大变化。对此，外国调研机构走访用户进行调查后发现，仅有10%的用户表示会购买新机。

即便以挑剔的眼光来看，阿里巴巴集团在2016年8月11日晚交出的财报也堪称优秀：集团收入同比增长59%达到321.54亿元人民币，旗下中国零售平台（天猫+淘宝+聚划算）收入同比增长49%达到233.83亿元。虽然净利润同比下滑77%，但阿里巴巴集团去年同期财报中包括了剥离阿里影业获得的247.34亿元非经常性收益，刨除该数字后净利润仍为正增长。

《快公司》杂志本周刊文称，在果粉们批评苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）的做法时，最常说的一句话是：“如果乔布斯还在，那么事情不会是这样。”实际上，库克做出了许多努力，让苹果更强大、盈利能力更强、更活跃。

姗姗来迟的网约车新政，再加上滴滴、优步中国宣布合并，让网约车市场再起波澜。 曾在2014年年初掀起打车红包大战的滴滴和快的，让补贴成为成为中国互联网出行市场各个玩家的必杀技，就连“外来者”Uber在进入中国市场后也学会了这一招。 通过补贴教育市场的效果很明显，时至今日，通过手机软件叫车已经成为人们出行的重要方式之一。而对于普通乘客和司机来说，网约车新政以及滴滴与优步中国两个巨头的合并对他们的影响更为直接，因为这将直接波及到打车价格以及司机收入的变化。

7月11日，红米手机1.1亿台销量庆功会，小米公司创始人雷军终于有了一次以轻松姿态面对外界的机会。 伴随着两位击鼓手营造的宏大声势，47岁的雷军身着白色小米员工T恤和黑色西裤，缓缓步入小米总部顺事嘉业创业园的舞台中央。这是一座四合院式的楼宇，四周上方的玻璃窗旁，挤满身穿同样T恤的小米员工，他们试图透过窗户感受庆功会的气氛。

他常被人称为“大佬”“教父”或“商业领袖”；他是马云口中的“中国企业家的楷模”和“偶像”；他被王健林称为“大哥”，王在多个场合不吝表达对他的尊敬和欣赏；雷军把他称作“传奇”、“旗帜”和“教父”，并坦言自己在他的“感召下，激励下，指导下一步一步成长”。