还有半个月左右的时间，神舟十二号的3名航天员就要从天和核心舱返航了，此次返航的地点也已经被公开，不再是过去常用的四子王旗着陆场，而是启用了东风着陆场。
在过去，东风着陆场一直被是四子王旗着陆场的备用，这一次是首次检验东风着陆场的搜索救援能力。
关于返回舱的降落问题，我们有太多的疑问，比如：我们已经有能力让飞船降落在火星的指定位置，为何却不能让返回舱落在指定的地点；还有返回舱在着陆过程中，如何避免砸到人？
想要了解返回舱在降落的过程中，如何避免砸到人，要首先知道为什么要选择东风着陆场作为降落地点。
东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，这里的地形条件多样，既有沙漠、戈壁，也有山地等，基本上涵盖了需要进行实验的各种着陆地形。
更为重要的是，这里人烟稀少，人口密度非常低，砸中人的概率并不高。再加上返回舱在返航地球的过程中，会打开降落伞，为了引人注意，降落伞的颜色使用了红白相间的颜色，该颜色能够很明显地和蓝天白云、绿水青山区分开，即使人们遇到了返回舱降落伞，也能从很远的地方看到并躲避。
当然了，在返回舱着陆时，当地还会通知附近居民， 收到通知之后，当地居民对天空中的降落伞也会多加注意。
事实上，在航天任务中，返回舱砸中人或房屋的概率非常非常地低，目前我国还没有返回舱砸中人的事故发生。相比之下， 科学家们更担心3名航天员在返回地球时所遇到的重重障碍。
神舟十二号再返回时，服务舱会携带着返回舱进入到返回轨道附近，之后服务舱会和返回舱进行分离，由返回舱独自返回地球。
在返回地球时，会遭遇“黑障区”，黑障，就是返回舱在返回地球时，由于速度过快，导致飞船表面和周围气体摩擦，产生巨大热量，在飞船表面形成高温等离子气体层，而这层会将电磁波屏蔽掉，使得飞船与地面失去联系。
飞船在经历黑障时，外界无法与返回舱的航天员进行交流，而这段时间速度又非常快，所以这个时刻对航天员的心理素质要求，以及随机应变能力要求非常高。
当返回舱降落到一定高度时，此时返回舱的降落伞就会打开，对返回舱进行减速。我国新一代飞船返回舱的底部，还设计有充气气垫，充气气垫能够缓冲返回舱与地面接触时的震动，保证飞船安全着陆。
我们知道，返回舱降落到地球之后，地面搜寻人员还会对返回舱进行搜索救援，比如：嫦娥五号返回舱返回地球之后，人们并没有在第一时间找到它。
那么问题就来了，我们已经有能力将飞船发往外星的指定地点，为何无法让返回舱在指定的地点降落呢？
实际上，返回舱已经在指定的地点降落了，科学家们通过精密的计算，能够让返回舱降落到指定的区域。只是返回舱在最后一个阶段时，要使用降落伞进行减速，而降落伞的降落位置受风力、气流等多个因素影响，很难精准计算出他们的降落位置。
但即使如此，科学家们也会通过精密的计算，计算出返回舱大致的降落位置，然后在大致降落的区域内，进行搜寻，也就是说，我们已经尽可能地让返回舱降落在目标区域了。
事实上，飞船在火星上降落时，也只能落在大致的区域内，而非精准的地点，原因也是因为降落伞的原因。
虽然返回舱无法在精准地点降落，但降落的大致区域能够被确定，而且哪些地方降落的可能性更高也能够被计算出来，搜寻小组在专业技术以及高科技的帮助下，能够尽快地找到返回舱的位置。
如果返回舱是在白天降落，那么搜寻人员可以通过识别降落伞的颜色等进行搜寻；如果返回舱在夜间返回，返回舱上也会有闪光灯，闪光灯可以在2、3公里远的地方被发现，也能够帮助搜寻人员寻找返回舱。
另外要说明的是，航天员在返航时，必须要身穿舱内航天服，以免发生意外。搜寻人员寻找到返回舱之后，一般会给他们准备好椅子，坐在椅子上接受采访或者休息。
之所以要坐在椅子上，是因为太空环境和地面环境有所不同，在微重力环境中，航天员的肌肉会流失，骨骼强度也会下降，虽然航天员一直在太空中接受体能训练，但刚返回地球时，仍旧会有些不适。
还有半个月左右的时间，我国3名航天英雄就要回家了，祝他们旅途顺利！中国航天再创佳绩！
